Bloqués à Dubaï par les tensions au Moyen‑Orient, Bigflo et Oli assurent être en sécurité et poursuivent la promo de leur album Karma à venir

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Un ciel de gratte-ciels derrière la vitre d’un hôtel, des valises encore ouvertes sur le lit et deux rappeurs toulousains coincés loin de chez eux : depuis quatre jours, Bigflo et Oli sont bloqués à Dubaï, au moment même où ils préparent la sortie de leur cinquième album, Karma, attendu dans une dizaine de jours.

Un tournage qui vire au casse-tête

Le duo s’était rendu au Népal pour y tourner le clip d’un extrait de Karma, une parenthèse artistique pensée pour accompagner la promotion de l’album. Le retour devait se faire via une courte escale de deux heures à Dubaï, qui s’est finalement transformée en impondérable : les frères n’ont pas pu prendre leur correspondance et sont restés immobilisés dans la cité-État.

Dans une story publiée mardi 3 mars sur Instagram et relayée par La Dépêche du Midi, Bigflo — de son vrai nom Florian Ordonez — explique que leur silence s’explique par l’attente d’informations officielles. « On attendait d’avoir des nouvelles avant d’en parler », déclare-t-il dans la vidéo diffusée depuis leur chambre d’hôtel, avec la skyline de Dubaï en arrière-plan.

Calme mesuré et phrases qui rassurent

Malgré l’inquiétude qui a gagné certains de leurs abonnés, les deux artistes adoptent un ton mesuré. Oli confie : « Rien de très grave : on entend juste des bruits de missiles parfois et on se sent quand même en sécurité. Mais ça fait bizarre. » La phrase résume l’ambivalence de la situation : confort matériel et sécurité relative à l’hôtel, mais perception auditive d’événements inquiétants à distance.

Leur message contraste avec certaines vidéos postées par d’autres voyageurs français coincés sur place, plus alarmistes dans le ton. Bigflo et Oli choisissent pour l’heure la prudence et la lucidité, tout en informant leurs fans des conditions qui perturbent leur déplacement professionnel.

Des retombées aériennes et des annulations de vols

Leur blocage intervient dans un contexte de fortes tensions au Moyen-Orient, marqué par une série de frappes et de ripostes qui a conduit à des perturbations de l’espace aérien dans plusieurs pays du Golfe. Selon des bilans publiés dans les médias, des milliers de vols ont été annulés ou retardés, laissant de nombreux passagers dans l’incertitude.

Ces fermetures partielles d’espace aérien et ces annulations expliquent en grande partie les difficultés logistiques rencontrées par des voyageurs en transit à Dubaï. Pour des artistes en pleine promotion, les conséquences sont immédiatement pratiques : réorganiser des retours, gérer des rendez-vous professionnels et assurer la communication autour d’une sortie d’album imminente.

Entre promotion d’album et impératifs de sécurité

Karma, le cinquième opus du duo toulousain, est au centre de cette attente : sa sortie est prévue dans une dizaine de jours et le tournage au Népal faisait partie de la stratégie visuelle et marketing autour du projet. Être immobilisé à l’étranger génère un contretemps pour la campagne de promotion, sans que, à ce stade, cela remette en cause la date de sortie annoncée.

Les deux frères semblent conscients de l’inquiétude suscitée auprès de leurs fans. Leur choix de s’exprimer via une story courte et factuelle vise à rassurer sans minimiser la gravité du contexte régional. Ils répètent être « en sécurité » tout en témoignant d’un ressenti frappé par « l’étrangeté » d’entendre des bruits d’armes à distance alors qu’ils sont dans le confort d’un hôtel.

Pour l’instant, aucune information supplémentaire n’a été communiquée publiquement sur une éventuelle reprogrammation de leur vol ou sur la date précise de leur retour en France. Les abonnés du duo surveillent leurs réseaux sociaux pour des mises à jour, tandis que les équipes techniques et les compagnies aériennes restent, elles aussi, mobilisées face aux conséquences des perturbations aériennes.

En attendant, Bigflo et Oli continuent de gérer la promotion de Karma depuis Dubaï, tout en restant attentifs à l’évolution de la situation régionale et aux directives des autorités de transport aérien.

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